Sources

  • « [226/1] Paris-Nord - TGV-Haute-Picardie (LGV) ; [226/2] TGV-Haute-Picardie - Frontière Belge (LGV) ; [216] Sainghin - Lille-Europe - Calais-Frethun (LGV) », dans Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 88-89 et 87.
  • Aux commandes du TGV Nord-Europe, documentaire publié par La Vie du Rail en 1993.
  • En cabine d'Eurostar à 300 km/h en France et en Angleterre, documentaire réalisé par La Vie du Rail en .
  • Les points kilométriques (PK) des postes d'aiguillage tout relais à commande informatique (PRCI) sont issus de l'article « Pari tenu pour le TGV Nord-Europe », Rail Passion, no 80,‎ , p. 46 (ISSN 1261-3665).
  • Données publiées par SNCF Réseau concernant les lignes no 226 000 et 216 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (consulté le ).
  • Le tracé de la future ligne Roissy - Picardie est issu du document publié par Réseau ferré de France, « Le tracé de la ligne nouvelle », sur roissy-picardie.fr, (consulté le ) ; ce lien est une archive.
  • Géoportail (dont ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps (dont ses vues Street View), pour des points de détails tels que les anciennes lignes ou autres infrastructures situées à proximité de la LGV ou la croisant.
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23 mai 1993 Mise en service de la LGV Nord entre Paris et Arras

Tgv Network Runs On Lgv Nord Editorial Stock Photo Stock Image

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Confirmation du planning de la LGV BordeauxToulouseDax

Schéma de la LGV Atlantique — Wikipédia